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纯电动汽车如何在冬天省电

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了解汽车电池

 
 
 
 
 
 

  纯电动汽车的续航里程数主要是电池的可用能量和实际消耗决定定位,纯电动汽车依靠的是磷酸铁电池或者是三元锂电池,作为汽车的动力,经过电池控制系统整车控制系统等软件,合理的分配电池驱动整车行驶,无论采用任何材质的电池,都会受到低温的影响而降低放电功率导致续航里程的降低。

  电池的最佳使用温度应该是在25度。低于0度之后电池的性能就会下降,放电能量也会随之下降,那么低于零度以后性能就会下降的非常明显。随着温度每下降1度,那么蓄电池容量就会下降1%。在零度以下那么温度每下降一度,电池容量就会下降超过1%,那么就没有什么办法保证我们电池的温度吗?为了提高电池内元素的活性,厂商也会采取一定的措施,给电池保温。这一过程同样需要能量的消耗而所需能量来自我们车内的电池。这种电池严重缩水的情况下还要自己给自己保温。其次冬季需要空调制热在能量消耗也是导致我们冬季续航里程大幅下降的一个主要原因。油车冬天开暖风是利用发动机的余热来制热。并不会带来额外的能量损耗。但是电动汽车上这一点恰恰相反,在夏天我们电动汽车使用空调压缩机软驱动压缩机的电机始终在工作的高效区域,一般只用1.5至2KW左右的功率就能满足我们的车内制冷效果。大家想一下,如果家用空调30平方米的客厅,那么2000W的功率的空调已经足够制冷。到了冬季我们都知道纯电动汽车哪来的的发动机就更谈不上发动机余热了,纯电动汽车所使用的的暖风热源基本上都是通过电加热行驶ptc原件用的热敏电阻作为我们的热源,通电之后电阻发热通过鼓风机工作室空气经过该元件达到加热空气的效果,说得通俗一点就是我们家用取暖器的一个形式,北方地区为了要达到车内的一个保温效果那么需要达到5000W的效率制热,这方面的功率损失是夏天开空调的两倍以上。

 

 

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如何省电

  经过最新的相关研究报告,在炎热的环境下我们纯电动汽车的续航里程会下降35%。而在寒冷的环境下更是会下降高达57%,在目前电池技术还不完全成熟的情况下,我们如何保证续航里程呢?

  1. 1.随用随充的好习惯;
  2.  
  3. 2.竟可能将车停到车库内;
  4.  
  5. 3.驾驶纯电动汽车时候应该缓慢加速起步,也要避免猛加速猛转弯猛踩刹车等这些激烈的操作方式开车;
  6.  
  7. 4.给纯电动汽车减减负担,东西装的太多也容易减少电耗;
  8.  
  9. 5.使用车内空调时尽量使用内循环。

 

 

 

2020年1月6日 12:35
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